Может ли кислородный датчик работать после 180 тысяч

Выход из строя свечей зажигания. Подробнее: При появлении любой неисправности современного автомобиля необходимо поспешить с её устранением, желательно отказавшись от дальнейшей интенсивной эксплуатации до её устранения. Это относится к лямбда зондам в большей степени, чем к каким бы то ни было другим деталям. Звучит довольно невинно, и многие автолюбители полагают, что после выхода из строя кислородного датчика, всё, что им грозит, это повышение вредных примесей в выхлопной системе. Однако это далеко не так.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Лямбда-зонд: диагностика Специалисты Bosch рекомендуют проверять лямбда-зонд и систему регулирования топливной смеси каждые 30 тыс. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения. Поэтому сигнал лямбда-зонда проверяется при включенном и прогретом двигателе. Для измерения лучше подходит осциллограф, чем мультиметр, поскольку с его помощью наиболее точно оценивается форма и частота сигнала. Затем измеряется сопротивление нагревателя датчика при отсоединенном штекере , составляющее при комнатной температуре от 2 до 14 Ом согласно требованиям производителя. Далее проверяется напряжение, подведенное к нагревателю: при включенном зажигании и подсоединенном разъеме зонда оно должно составлять не менее 10,5 В.

Здесь и нагреватель и датчик изолированы от массы. Убедиться, что система управления двигателем работает в замкнутом режиме. Датчик в этом случае может быть и зеленого цвета, при этом, скорее всего . (говорят на нашем бензине они долго не живут) а пробег Феди music-dancing.ru Загорелся чек на панели. На диагностике сказали, что кислородный датчик надо менять. Если оригинал продают за 4,5 тысячи рублей, то его нужно купить недумая. Это подарок. Помойте его. кислотой. может чек погаснет. . Как работает после замены- даем распечатку теста с HDS. спринтер в кузове, где кислородный датчик расположен и стоит ли его мыть Сообщение от Бармалей82 Посмотреть сообщение Например до определённых оборотов он может работать идеально, .. Если его вовремя не заменить( тысяч пробега) насос начинает работать с.

Может ли кислородный датчик работать после 180 тысяч

Opel Astra 1. Буквально за полторы недели до Нового Года случился сей сюрприз… Спускаюсь значит с горки, газ отпустил, когда машина начала сбавлять ход я снова поддал газку а она не реагирует, просто не реагирует… Нажал еще пару, тройку раз и все стабилизировалось, поехало все как в штатном режиме! На след день, выезжая из двора у меня поплыли обороты, снова исчезла реакция на газ и машина заглохла, при повторном запуске все работало в штатном режиме… Данная ситуация меня насторожила и я записался на диагностику, дожидаясь обговоренного времени я продолжал ездить по делам и вот опять… После не продолжительной стоянки, трогаюсь, начинаю разгоняться и снова, уже знакомые, не приятные выходки… Обороты поплыли, ехать перестала и вот в этот — третий раз, загорелся чек! На диагностике мне приговорили Первый Кислородный Датчик! В общем, в двух словах… Диллер озвучил мне цену в 14тыс за оригинал, заменителей не было, но посоветовали Boch… Через знакомых заказал со скидкой оригинал за , к слову говоря Boch стоил , разница не велика поэтому и взял оригинал!

Если продолжать ездить с неисправным лямбда зондом

Лямбда-зонд: диагностика Специалисты Bosch рекомендуют проверять лямбда-зонд и систему регулирования топливной смеси каждые 30 тыс. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения.

Поэтому сигнал лямбда-зонда проверяется при включенном и прогретом двигателе. Для измерения лучше подходит осциллограф, чем мультиметр, поскольку с его помощью наиболее точно оценивается форма и частота сигнала. Затем измеряется сопротивление нагревателя датчика при отсоединенном штекере , составляющее при комнатной температуре от 2 до 14 Ом согласно требованиям производителя. Далее проверяется напряжение, подведенное к нагревателю: при включенном зажигании и подсоединенном разъеме зонда оно должно составлять не менее 10,5 В.

Если это значение ниже, необходимо тщательно проверить напряжение батареи, кабели и соединения. Лямбда-зонд: тонкости монтажа Датчики должны устанавливаться и демонтироваться только при помощи соответствующих инструментов. Если лямбда-зонд используется повторно, резьбу необходимо обработать специальной монтажной пастой. При этом следует избегать попадания пасты на защитную трубку, так как это может привести к сбоям в работе датчика.

Новые лямбда-зонды ведущих производителей заранее обработаны пастой. Соблюдайте указанный производителем момент затяжки, обычно составляющий от 40 до 60 Нм. Лямбда-зонды требуют осторожного обращения во избежание механических повреждений например, из-за падения. Поскольку датчики всасывают наружный эталонный, для сравнения воздух через соединительный разъем, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.

При промывке двигателя и днища разъем лямбда-зонда следует тщательно изолировать. Это не проблема, так как созданы универсальные лямбда-зонды для установки на любой автомобиль. Для подключения универсального лямбда-зонда компания Bosch разработала специальный переходник, который подключается к штатной проводке штекера старого зонда.

Переходник обеспечивает точный и устойчивый сигнал, водонепроницаем, не подвержен влиянию перепадов температур и вибрации, обеспечивает поступление чистого воздуха на измерительный элемент.

Кислородный датчик крякнул

В общем, ход работы: Находим стеклянную или фарфоровую баночку, где будет проходить реакция. И кидаем туда лямбду. Как видно, лямбда уже просится на помойку, но мы не дадим ей так просто умереть Каким-то образом, дома нашлась лакмусовая бумажка, которая сказала: "да, это кислота". Пузырьки, говорящие, что реакция идёт. Время от времени я помешивал лямбду, чтобы смыть то, что смывается. Через час, после того, как я промыл в воде и протер его, датчик приобрел вот такой вид: Как видно, очистилось, но не там, где нужно, дальше решено поменять кислоту и погрузить лямбу на меньшую глубину.

Датчик кислорода (Лямбда-зонд). (Р)

Но у них ведь разное сопротивление и к разным компьютерам они присоединяются. Я собираю по ним все информацию, чтобы найти истину: www. ВЫ перед тем, как собирать по ним непроверенную информация, разберитесь для начала, как они работают принцип работы. После этого поймете, что сопротивление ни какого значения не имеет. Они контролируют смесь блок управления по силе тока. А она на обоих датчиках одинаковая. Мы меняем эти датчики уже лет 5.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА

А если неисправен лямбда-зонд

Основная часть датчика - керамический наконечник, сделанный на основе диоксида циркония, на внутреннюю и наружную поверхности которого методом напыления наносится платина. Соединение наконечника и корпуса выполнено полностью герметичным во избежание попадания отработавших газов во внутреннюю полость датчика, сообщающуюся с атмосферой. Керамический наконечник находится в потоке отработавших газов, поступающих через отверстия в защитном экране. Поэтому, для быстрого прогрева после пуска двигателя, современные датчики снабжают электрическим нагревательным элементом, представляющим из себя керамический стержень со спиралью накаливания внутри. Датчики кислорода с различным количеством проводов: провод сигнала, провод "массы" сигнала, провод питания подогрева, провод "массы" подогрева. Датчики без нагревателя могут иметь один, или два сигнальных провода, датчики со встроенным электрическим нагревателем - три или четыре провода.

спринтер в кузове, где кислородный датчик расположен и стоит ли его мыть Сообщение от Бармалей82 Посмотреть сообщение Например до определённых оборотов он может работать идеально, .. Если его вовремя не заменить( тысяч пробега) насос начинает работать с. Датчик кислородный (лямбда-зонд): Bosch, Denso и другие. Только не знаю будет ли работать на Space Star'e. Чек загорается после 2-ой заводки двигателя все равно (после ночного .. Может просто провод отвалился. а второй (тоже оригинал Denso, пробег тыс, год) пусть. После скидывания - ошибка проподает, но ровно до следующего решения ? не может эта хрень столько стоить. может вообще как нибудь ее обмануть можно? Ведь по сути этот датчик только для экологии и на работу пришлось перебросить провода на градусов в фишке, но всё.

Для этого применяются датчики концентрации кислорода ДКК , устанавливаемые в системе отвода выхлопных газов вырабатывающие сигнал зависящий от концентрации кислорода в выхлопе. При изменении концентрации кислорода в отработавших газах ДКК формирует выходное напряжение, которое изменяется приблизительно от 0, 1 В высокое содержание кислорода — бедная смесь , до 0, 9 В при низком содержании кислорода — богатая смесь.

www.crown-club.ru

Зарегистрирован: Брали с салона, и раз в 70тыс. Беглое изучение темы говорит о том что у этих датчиков просто разные характеристики на выходе. Я не беру в расчет кислородные датчики резистивного типа, для них уже есть решения в интернете, а именно те которые на выходе меняют напряжение. Так вот скажем ставим вместо буржуйского наш кислородный датчик, далее контроллер который на выходе дает то, что нужно французсским мозгам машины для нормальной работы. Нужно предложить схему для реализации, и хватит ли производительности ардуино для этой цели?

А если неисправен лямбда-зонд

Кислородный датчик Всем привет! Слышали ли Вы, что за деталь в автомобиле называется диковинным термином лямбда зонд? А если и слышали, то можете назвать ее функциональное назначение? Поспешим устроить небольшой ликбез на эту тему, а также выясним, влияет ли лямбда зонд на расход топлива в разных марках транспортных средств. Итак, обо всем по порядку. Оглавление Устройство лямбда зонда и составляющие Принципы функционирования устройства Влияние на расход горючего в автомобиле Последствия неисправностей Назначение второго датчика Устройство лямбда зонда и составляющие На самом деле, от работы этого небольшого датчика во многом будет зависеть исправность всейсистемы питания автомобиля.

кислородный датчик на 110м

Даже начинающий механик, диагност знает о возможных проблемах двигателей этой серии. Я постараюсь осветить собрать в единое целое проблемы данных двигателей. Их не много, но они доставляют немало хлопот своим владельцам. Датчик кислорода - Лямбда зонд.

Хонда авто форум

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. goldsema

    Согласен - это если с цензурой :)

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных